Как да почистите вътрешно променливо тяло



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Повечето снимки в това ръководство са заснети по време на повторно сглобяване. Тъй като всяка основна част пластмаса се разглобява, те могат да се почистват индивидуално. Сглобките, съдържащи електроника, могат да се избърсват със суха кърпа.

Намерете правилния захранващ кабел, изключете устройството от контакта. По време на цялата операция захранването трябва да бъде изключено.

Отворете предния капак и го свалете. Обикновено се закрепва на място от два пластмасови пластини, по един от всяка страна. След като се отстрани предният капак, той може да се почисти.

Отстранете филтрите за мъх / прах. Повдигнете дъното малко и ги дръпнете към себе си. Пластмасовата решетка може да се почиства с топла вода и мека кърпа. Филтрите могат да бъдат заменени или почистени.

Намерете и отстранете винтовете на шасито. На този конкретен модел има 4 винта, които стават видими след отстраняването на предния капак. Може да се наложи да търсите винтови капаци.

Отстранете капака на електрическите клеми.

Шасито се държи на място чрез пластмасови пластини. Горните раздели изглеждат така, когато шасито бъде премахнато.

Намерете разделите. Натиснете с палец от вътрешността на устройството и дръпнете към себе си, за да ги освободите.

Това са долните раздели.

Намерете заключващите раздели. Мястото обикновено е маркирано с линия или стрелка в пластмасата. Натиснете нагоре и дръпнете към себе си. След като всички раздели са свободни, той ще се освободи.

Шасито трябва да се свали лесно.

Сензорът за температурата на входящия въздух издърпва почти всички сили. Просто се размърдайте и дръпнете внимателно.

Ако просто почиствате устройството, можете да пропуснете следващите няколко стъпки. На моята единица напречният вентилатор издаде драскащ звук, който се нуждае от допълнително разглобяване.

Отстранете винта на блока на платката. Забележете, че този винт също заключва скобата на двигателя на вентилатора отдолу.

Отстранете този винт за монтаж на кръстосан вентилатор / платка.

И това също.

Отстранете електрическите връзки. Докато изваждате кабелите, забележете как са насочени за лесно повторно сглобяване. Някои конектори могат да имат заключващ раздел. Освободете, като натиснете края на кабела, както е показано.

Освободете и извадете съединителя на двигателя на вентилатора.

Двигателят за обезвъздушаване е свързан в долната част на тази рамка. Разклатете конектора свободно. Не дърпайте кабелите, не използвайте излишна сила.

Извадете конектора за led и IR приемник. Разклатете конектора свободно, не използвайте излишна сила и не дърпайте кабелите.

Изключете заземяващия кабел. Забележете, че на този модел този винт е по-къс от всички останали.

Издърпайте заключващия щифт и температурния сензор от гнездото.

Изключете кабела на външното тяло от клемите. Уверете се, че знаете кой кабел къде отива. Цветовите кодове могат да варират в различните инсталации.

Блокът на платката трябва да се откачи.

Разкачете дренажния маркуч от модула на напречния вентилатор, като размахвате и дърпате към стената. Забележете, че някои блокове имат заключващ винт на съединителя на дренажния маркуч. Използвайте огледало / камера, за да надникнете.

Отстранете този винт за монтаж на напречен вентилатор.

И тези двамата.

С леко размахване, монтажът на напречния вентилатор трябва да се изтегли право надолу и да се свали.

Което трябва да ви остави с топлообменника, оставен на стената, и кутията на платката, висяща от захранващия кабел.

Двигателят на вентилатора трябва да изглежда така. Виждал съм случаи, когато двигателят и неговият съединител са завъртяни по посока на часовниковата стрелка, което води до леко накланяне на оста на двигателя (ще доведе до повреда).

На моя блок напречният вентилатор беше твърде близо до стената на камерата. Лесно поправяне: Разхлабете фиксиращия винт на оста на двигателя и плъзнете вентилатора малко наляво, след което затегнете.

Разликата от лявата страна трябва да бъде приблизително със същия размер.

В този момент можете лесно да премахнете напречния вентилатор и да го почистите. Също така ви позволява да почиствате камерата правилно. Просто разхлабете фиксиращия винт и освободете скобата на двигателя. Трябва да се разпадне.

Сглобете обратно в обратен ред обратно към стъпка 13.

Използвайте само одобрени почистващи химикали. Ако нямате такива, по-безопасно е да използвате само топла вода. Грешните химикали могат да повредят вашето устройство.

Използвам чифт от тези бутилки. Едната с почистващ разтвор, а другата с топла вода за изплакване.

Напръскайте всички страни на топлообменника и оставете разтвора да престои няколко минути. Изплакнете с топла вода и повторете, след което изплакнете, докато по-голямата част от почистващия разтвор не изчезне от течността за капки.

Използвайте много вода, но избягвайте да наводнявате капкомера. Оставете да се отцеди, преди да изплакнете повече.

За дяволите, съберете замърсената вода от дренажния маркуч. Ще се изненадате колко е мръсно. Този блок за променлив ток не беше толкова мръсен. Изплаквам, докато изтичащата вода изглежда чиста.

Сглобете обратно в обратен ред от стъпка 12 обратно до началото.


Гледай видеото: Mr McKenic - AC1926 Air-Conditioner Cleaner Self -Rinsing


Коментари:

  1. Aylward

    Нещо вече ме насочи към грешната тема.

  2. Adok

    As is curious. :)

  3. Moogugore

    YES, a variant good

  4. Averil

    Започнах да чета със скептично отношение, но в крайна сметка се зарадвах - авторът е просто великолепен!

  5. Marlowe

    Според мен те грешат. Трябва да обсъдим. Пишете ми в PM, това ви говори.



Напишете съобщение


Предишна Статия

Как да направим не-нютонова течност! (Магическа Goo)

Следваща Статия

Как да готвя френска лучена супа